スズキ « MTの車カタログ情報

スズキ Kei

MT車に、不意の急発進を防止するクラッチスタートシステムを採用

MT車に、不意の急発進を防止するクラッチスタートシステムを採用。全車の後席にチャイルドシート固定機構が装着された。また、インテリアでは全車のシート表皮のデザインが見直され、さらに上質なデザイン生地が採用された。(1999.10)

ボディタイプ

ハッチバック

ボディサイズ

3395×1475×1545, 3395×1475×1550, 3395×1475×1595

カラー

シルキーシルバーメタリック, シルバー, カシスレッドパール, 赤色, スペリアホワイト, 白, ブルーイッシュブラックパール, 黒, 紺色, グリニッシュシルバーメタリック, 緑色, パールホワイト
スズキアルト

エンジンの改良により、最高出力が52psにアップ

エンジンの改良により、最高出力が52psにアップ。さらにエポ、エポP2、ウィヴのMTが5速に変更。同時にエアコン、ラジオ、間欠ワイパー、熱線リアウインドウなどを装備する新グレード、Ce-Xが登場した。(1991.1)

ボディタイプ

ハッチバック

ボディサイズ

3295×1395×1385, 3295×1395×1410, 3195×1395×1385

カラー

オリンポスホワイト, 白, ダークシルバーメタリック, シルバー, オーシャンダークブルー, 紺色, 青色, サターンブラックメタリック, 黒, コルドバレッド, 赤色, スペリアホワイト
スズキアルト

5ドアの4WD専用モデル、Fe-Pが追加

5ドアの4WD専用モデル、Fe-Pが追加。エアコンやパワステ、カセットステレオやリアワイパーなどを標準装備し、トランスミッションは5MTと3ATが用意された。(1992.10)

ボディタイプ

ハッチバック

ボディサイズ

3295×1395×1385, 3295×1395×1410

カラー

オーシャンダークブルー, 紺色, 青色, オリンポスホワイト, 白, サターンブラックメタリック, 黒, コルドバレッド, 赤色, ダークシルバーメタリック, シルバー
スズキアルト

アルトのコンセプトは明快だ

アルトのコンセプトは明快だ。過不足のない装備と性能のハッチバックをできるだけ安く提供する。“アルト47万円”以来の伝統だ。軽自動車の仕様増大や装備過多の結果、リッターカーと価格面で肩を並べるようなクルマまで登場する中、アルトは貴重な存在である。徹底的なコストダウンと仕様・装備面の割り切りが感じられる作りには潔ささえ感じられる。特に充実装備の廉価グレードは注目したい。エンジンなど、日頃の使い勝手を最優先した企画も称賛に値する。3種類の直3ユニットをラインナップ。ミッションは5MT、3AT、4AT、CVTという多彩な設定で、FFと4WDが選べる。(1998.10)

ボディタイプ

ハッチバック

ボディサイズ

3395×1475×1450, 3395×1475×1455

カラー

シルキーシルバーメタリック, シルバー, スペリアホワイト, 白, グローブグリーンパール, 緑色, プラネットゴールドメタリック, ゴールド, サファイアブルーメタリック, 青色, チェリーレッドパール, 赤色
スズキアルト

すべてのMT車にクラッチスタートシステムを採用

すべてのMT車にクラッチスタートシステムを採用。これはクラッチを踏まないとエンジンがかからない、というもので、不意の急発進を防止する。さらに、全車の後席にチャイルドシート固定機構が装着された。(1999.10)

ボディタイプ

ハッチバック

ボディサイズ

3395×1475×1440, 3395×1475×1455, 3395×1475×1450, 3395×1475×1445

カラー

パールホワイト, 白, レディッシュシルバーメタリック, シルバー, グリニッシュシルバーメタリック, 緑色, シルキーシルバーメタリック, ブライトレッド2, 赤色, スペリアホワイト, サファイアブルーメタリック, 青色
スズキアルト

NAエンジン搭載のFF車に5MTを設定

NAエンジン搭載のFF車に5MTを設定。10･15モード燃費値24.0km/Lの低燃費を達成した。さらに既存の4ATモデルにおいても、10・15モード燃費値を向上。価格は据え置きとなっている。(2002.12)

ボディタイプ

ハッチバック

ボディサイズ

3395×1475×1450, 3395×1475×1455

カラー

ブライトレッド2, 赤色, クールベージュメタリック, ベージュ, キャッツアイブルーメタリック, 青色, スペリアホワイト, 白, シルキーシルバーメタリック, シルバー, パールホワイト
スズキアルト

アルトは2004（H16）年登場の6代目で大いに変化した

アルトは2004（H16）年登場の6代目で大いに変化した。これまでのモデルは価格の安さが第一目標だったが、華のある内外装デザインを手に入れた。丸と直線をモチーフにしたボリューム感ある外観は、全高1500mmという高さと見事にバランスし、個性的な雰囲気を放っている。内装のデザインも丸と直線をモチーフしてし、ベージュ系カラーとすることで上品な雰囲気が漂うまでになっている。ボディ形状は5ドアのみ。エンジンは全グレードに直3DOHCを搭載。上級グレードには4ATを組み合わせるが、基本は3ATもしくは5MTだ。4WDの設定も全グレードに用意される。（2004.9）

ボディタイプ

ハッチバック

ボディサイズ

3395×1475×1500, 3395×1475×1510

カラー

スペリアホワイト, 白, シルキーシルバーメタリック, シルバー, キャッツアイブルーメタリック, 青色, ブライトレッド2, 赤色, ミントグリーンメタリック, 緑色, ココナッツベージュメタリック, ベージュ, ムスクブルーメタリック, ブルーイッシュブラックパール3, 黒, 紺色, パールホワイト, ラベンダーメタリック, 紫色, ミルクティーベージュメタリック
スズキアルト

「世代を超えて愛される軽自動車」がコンセプトの7代目

「世代を超えて愛される軽自動車」がコンセプトの7代目。愛嬌のある紡錘形のヘッドランプをもつエクステリアデザインが採用された。また、軽自動車本来の魅力、省資源・低燃費で気軽に使えることが目指されている。ボディは車両全体の板厚を見直し、高張力鋼板の使用を拡大。剛性UPと軽量化の両立が図られた。エンジンにはVVTを採用。さらに、ミッションは同社パレットにも採用される副変則機構付きCVT（ほかに5MT、4ATも用意）が装備されるなど低燃費のための工夫が凝らされている。これらにより10・15モード燃費はFFのCVT車で24.5km/Lを実現。4WD 車を含む全モデルがエコカー減税の対象となった。プラットフォームは、ワゴンRのものが採用された。従来型よりホイールベースが拡大し、前後の乗員間隔や乗降性も向上している。（2009.12）

ボディタイプ

ハッチバック

ボディサイズ

3395×1475×1535, 3395×1475×1545

カラー

シルキーシルバーメタリック, シルバー, スペリアホワイト, 白, マルーンブラウンパール, 茶色, 赤色, ミルクティーベージュメタリック, ベージュ, エアブルーメタリック, 青色, シャイニーグリーンメタリック, 緑色
スズキアルトラパン

ツインカムターボエンジンを搭載した新グレード「SS」を追加

ツインカムターボエンジンを搭載した新グレード「SS」を追加。室内ではタコメーターやMOMO製本革巻きステアリングを装備する。トランスミッションは4ATのほか、5MTも設定された。(2003.9)

ボディタイプ

ハッチバック

ボディサイズ

3395×1475×1505, 3395×1475×1515, 3395×1475×1495

カラー

シルキーシルバーメタリック, シルバー, パールホワイト, 白, レイクブルーメタリック, 青色, ラベンダーメタリック, 紫色, ミントグリーンメタリック, 緑色, シャーベットオレンジメタリック, オレンジ色, ブライトレッド2, 赤色, ブルーイッシュブラックパール3, 黒, 紺色, ブリリアントイエロー, 黄色, レイクブルーMホワイト2トーンルーフ, ラベンダーMホワイト2トーンルーフ, ミントグリーンMホワイト2トーンルーフ, アズ−ルグレーパールメタリック, グレー, スペリアホワイト
スズキアルトワークス

エンジン始動時の誤操作による事故を防ぎ、安全性を向上させるために、MＴ車にクラッチスタートシステムを採用。(1999.10)

ボディタイプ

ハッチバック

ボディサイズ

3395×1475×1450, 3395×1475×1455

カラー

パールホワイト, 白, サファイアブルーメタリック, 青色, ブルーイッシュブラックパール, 黒, 紺色