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アストンマーティン DB7
1987(S62)年にフォード傘下となったアストンマーティンブランド
1987(S62)年にフォード傘下となったアストンマーティンブランド。このDBシリーズは同じフォード傘下となったジャガーのスペシャリティカー、XKシリーズとコンポーネンツを一部共有する高級グランツーリスモだ。それまでの武骨なイメージのアストンマーティンスタイルとは違って、伸びやかで優雅なロングノーズのショートデッキクーペスタイルが魅力だ。1999(H11)年には410psの6LのV12DOHCを積むシリーズ最強のDB7ヴァンテージが登場。迫力のフロントマスクや6MTミッションが与えられた。クーペモデルのほかにオープンタイプのヴォランテも用意されている。(1995.8)
- ボディタイプ
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クーペ
- ボディサイズ
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4640×1830×1240
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アストンマーティン DB7ヴォランテ
1987(S62)年にフォード傘下となったアストンマーチンブランド
1987(S62)年にフォード傘下となったアストンマーチンブランド。このDB7シリーズは同じフォード傘下となったジャガーのスペシャリティカー、XKシリーズとコンポーネンツを一部共有する高級グランツーリスモだ。伸びやかで優雅なロングノーズのショートデッキスタイルが魅力のこのシリーズ。そのオープンモデルがヴォランテと呼ばれる。1999(H11)年には410psの6LのV12DOHCを積むシリーズ最強のDB7ヴァンテージが登場。迫力のフロントマスクや6MTミッションが与えられた。ヴァンテージという名称はアストンマーチンの最強モデルに代々与えられてきたネーミングだ。(1997.4)
- ボディタイプ
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オープン
- ボディサイズ
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4640×1830×1270
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アストンマーティン DB9
アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
- ボディタイプ
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クーペ
- ボディサイズ
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4710×1875×1270
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アストンマーティン DB9ヴォランテ
アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
- ボディタイプ
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オープン
- ボディサイズ
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4710×1875×
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アストンマーティン V8
アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ
アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
- ボディタイプ
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クーペ
- ボディサイズ
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4382×1866×1255, 4380×1865×1260
- カラー
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スノーシャドウグレー, グレー, イルーシブブルー, 青色, セレステブルー, ステイトブルー, ミッドナイトブルー, 紺色, ジェットブラック, 黒, ジリーズグリーン, 緑色, アーモンドグリーン, カリフォルニアセージ, メルローレッド, 赤色, 紫色, トロレッド, マーキュリーシルバー, シルバー, オイスターシルバー, チタニウムシルバー, タングステンシルバー, メテオライトシルバー, オニキスブラック, ブルーサファイア
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アストンマーティン ヴァンテージ
新車時価格がなんと4550万円!それだけでヴァンテージの凄さがわかるというもの
新車時価格がなんと4550万円!それだけでヴァンテージの凄さがわかるというもの。スペックを見ると、『重量2tを超える大型超高級グランドツーリングカーで、550psを発生するツインスーパーチャージャー付き5.8LのV8エンジンを積み、組み合わされるミッションは6MTもしくは4AT』と、普通に語ることもできる。だが、その存在感は尋常ではない。角目4灯ヘッドライトに大きな台形グリル、開口部も華々しいバンパースポイラーなど、面構えは大胆不敵。野獣の筋肉のようにうねるサイドラインはクルマとは思えぬほど。1300万円安い価格設定でほぼ同じルックスのV8クーペも選べた。(1997.4)
- ボディタイプ
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クーペ
- ボディサイズ
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4755×1945×1330
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MT アストンマーティンに関するフィード
- 帰ってきましたぁ・・・...
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・・・工大のオープンキャンパスに行きました。^^んで、自分の広い私有地でMTの現行型のマツダデミオスポルトを初運転(無免許w)1回目はエンストw2回目は順調に進み、Uターンして2速にギアチェンジ!そしてスト・・・
2010-08-29 12:33
- 車に興味のない方はスルーして下さい...
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・・・トロエン DS3> ※参考グレード 【Sport Chic(MT) 】(全長)3965mm(全幅)1715mm(全高)1455mm(排気量)1.6リットル ターボ 直4(価格)269万円待ち乗り・・・
2010-08-14 12:10
- アストンマーティン V8について...
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・・・機はクライスラー製トークフライト3速ATと、ZF製5速フルシンクロMTが同じ価格で用意されていた。現代車に比べればペダルはかなり重いが、ガーリング製4ポット・キャリパーとベンチレーテッドディスクをロッ・・・
2010-07-30 01:11
- http://www.shota-matsuda.com...
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・・・んは結構な車好きです。撮影前の打ち合わせの時に「シトロエンC4」をMTで乗ってきたのを見て、車好きなんですねなんて話をしてましたが・・・今回久しぶりにあって、「赤根さん 車乗り換えたんですよ!」またマ・・・
2010-07-28 22:43
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