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トヨタ アルテッツァ
4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン
4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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4400×1720×1410
- カラー
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ブルーマイカ, 青色, スーパーホワイトII, 白, シルバーメタリック, シルバー, ブラック, 黒, ダークグリーンマイカ, 緑色, ダークグレーマイカメタリック, グレー, レッドマイカメタリック, 赤色, スーパーブライトイエロー, 黄色, スーパーホワイトパールマイカ
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トヨタ アルテッツァ
2L直6エンジンを搭載したASにも、6MTが新たに設定された
2L直6エンジンを搭載したASにも、6MTが新たに設定された。また、本革とエクセーヌを組み合わせたシート表皮や運転席&助手席パワーシートやサイドエアバッグなどを標準装備したLエディションを追加した。(2000.5)
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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4400×1720×1410
- カラー
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ブルーマイカ, 青色, スーパーホワイトII, 白, シルバーメタリック, シルバー, スーパーホワイトパールマイカ, ブラック, 黒, ダークグリーンマイカ, 緑色, ダークグレーマイカメタリック, グレー, レッドマイカメタリック, 赤色, スーパーブライトイエロー, 黄色, ダークブルーマイカ, 紺色
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トヨタ アルテッツァ
RSの6MT車のステアリングやリアデフのギア比、足回りの変更を実施
RSの6MT車のステアリングやリアデフのギア比、足回りの変更を実施。また全車でメーターの中央をタコメーターに変更し、同時にオートレベリング機構付きHIDヘッドランプの採用(一部グレードを除く)などを行った。(2001.5)
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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4400×1725×1410
- カラー
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スーパーレッドV, 赤色, スーパーホワイトII, 白, シルバーメタリック, シルバー, ブラック, 黒, ダークグリーンマイカ, 緑色, ダークグレーマイカメタリック, グレー, スーパーブライトイエロー, 黄色, ホワイトパールクリスタルシャイン, ダークブルーマイカ, 紺色, 青色
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トヨタ ヴェロッサ
マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載
マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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4705×1760×1450, 4705×1760×1465, 4715×1760×1435
- カラー
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シルバーメタリック, シルバー, ブラック, 黒, ホワイトパールクリスタルシャイン, 白, ダークブルーマイカ, 紺色, 青色, ブラックチェリーマイカ, 赤色, ライトブルーマイカメタリック, スーパーレッドV, グレーメタリック, グレー
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トヨタ カリーナ
外観のデザインの変更、およびバンパー、サイドプロテクションモールのボディ同色化を実施
外観のデザインの変更、およびバンパー、サイドプロテクションモールのボディ同色化を実施。またGTは前後専用スポイラーの装着、スポーツシートの採用、さらに6MTや15インチタイヤを採用して走行性能を高めた。(1998.8)
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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4495×1695×1410, 4495×1695×1400, 4495×1695×1420
- カラー
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スーパーホワイトII, 白, シルバーメタリック, シルバー, レッドマイカ, 赤色, ダークブルーマイカメタリック, 紺色, 青色, ライトグリーンメタリック, 緑色, ダークパープルマイカ, 紫色
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トヨタ カローラ
クリーン性能を向上させた新2.2Lディーゼルエンジンを搭載
クリーン性能を向上させた新2.2Lディーゼルエンジンを搭載。また1.3L車を5MT化し燃費を向上させた。一部グレードには前席ドアガラスに撥水ガラスを採用するとともに、レインクリアリングドアミラーを装備した。(1998.4)
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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4315×1690×1385, 4315×1690×1400
- カラー
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ダークグリーンマイカメタリック, 緑色, スーパーホワイトII, 白, ウォームグレーパールメタリック, グレー, ダークブルーマイカメタリック, 紺色, 青色, シルバーメタリック, シルバー, ダークグレーメタリック, クリスタルシルバーパールメタリック, ホワイトパールマイカ
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トヨタ カローラアクシオ
40周年を迎えた10代目
40周年を迎えた10代目。セダンは新たにアクシオを名乗り、クラスを超えた質感と洗練された外観デザインをもつ。従来、上級クラスのみに設定されていたプリクラッシュセーフティシステム、パーキングアシストシステム、VSC(横滑り防止システム)などを搭載したグレードが用意されるのも、新時代の幕開けを予感させる。エンジンは吸排気に可変バルブタイミング機構(デュアルVVTi)を新採用した1.8Lと既存の1.5Lの2機種。ミッションはスーパーCVT-iを採用(1.5Lモデルには5MTもあり)した。加えて1.8Lモデルには、MT感覚でシスト操作を楽しめるスポーツシーケンシャルシフトやディスチャージへッドライトなどを標準装備する。(2006.10)
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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4410×1695×1460, 4410×1695×1470, 4465×1695×1460, 4410×1695×1440
- カラー
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グレーメタリック, グレー, ライトグリーンメタリック, 緑色, スーパーホワイトII, 白, シルバーメタリック, シルバー, ダークブルーマイカ, 紺色, 青色, ベージュマイカメタリック, ベージュ, グレイッシュブルーメタリック
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トヨタ カローラセレス
デュアルエアバッグと運転席シートベルトウォーニングを全車に標準装備
デュアルエアバッグと運転席シートベルトウォーニングを全車に標準装備。さらに1.6Lツインカム5バルブエンジン搭載車に6MT採用、1.6ハイメカツインカム中低速トルクを向上させ燃費も改善した。(1996.12)
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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4365×1695×1315, 4365×1695×1310
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トヨタ スプリンター
レインクリアリングミラー、助手席シートベルト非装着警告灯を標準装備したほか、タイヤ空気圧警報システムの設定を拡大した。また1.3L車のMTを5速化。さらにディーゼルエンジンを2.2Lの新ユニットに換装した。(1998.4)
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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4315×1690×1385, 4315×1690×1400
- カラー
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ダークグリーンマイカメタリック, 緑色, ダークブルーマイカメタリック, 紺色, 青色, スーパーホワイトII, 白, ウォームグレーパールメタリック, グレー, シルバーメタリック, シルバー, ダークグレーメタリック
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トヨタ スプリンターマリノ
ディアルエアバッグ、運転席シートベルト非装着警告灯を標準装備
ディアルエアバッグ、運転席シートベルト非装着警告灯を標準装備。また5バルブエンジンに6MT車を追加した。さらにリアドアにUVカットガラスを設定した。(1997.4)
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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4385×1695×1315, 4385×1695×1310
- カラー
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スーパーホワイトII, 白, レッドマイカメタリック, 赤色, ダークブルーマイカメタリック, 紺色, 青色, ライトマリンブルーマイカメタリック, シルバーパールメタリック, シルバー
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MT セダンに関するフィード
- スキー用の車...
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・・・満たすのはステーションワゴンかミニバン。三菱パジェロ(ロング)の5MTは価格も性能も魅力一杯で迷いますが、車重が2tもあるので追い越し加速が×。 となると、スバルのフォレスターかホンダのオデッセイ。た・・・
2010-09-08 15:28
- く...
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・・・すよ。水嶋ヒロさんのCMと同じ奴だし(●´艸`)ヾNo.2アルト(MT)これは免許とって初めての車。MTだったから最初の頃はエンストすんのが怖くて。親に運転下手って怒られてたっけ。でも、MTに乗ってた・・・
2010-09-08 03:21
- MTを増やすトヨタ。...
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・・・が狭いというデメリットを解消する一つの方法です。でも今まで、ATとMTしか無かった頃はMTの方が燃費が良い、というのが常識でした。価格も、MTの方が安いのがごく普通。今ではMTとATどちらも同価格とい・・・
2010-09-07 15:03
- フェアレディZ 40th Anniversary...
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・・・コいいっす。ブーメラン形のテールランプがお洒落です。7速ATに6速MTとグレードで有り色んな方でも乗れますよね。っね。内装カッコ良くないですか?以前、Z33の広告が雑誌に乗っていた時、「同窓会で登場し・・・
2010-09-07 11:40
- スカイライン 3連発!...
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2003年式 スカイライン 350GTプレミアム ( 6速MT / 2.6万km ) [ UA-PV35 ]V35型セダンでは希少な6速マニュアル車! さらに、屋根開き! 走行距離も少なめ!____・・・
2010-09-07 00:53
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